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 8月8日，江蘇土木工程大講堂“港珠澳大橋建造技術”學術報告會在南京召開，江蘇省土木建筑學會特邀港珠澳大橋島隧工程項目總經理、總工程師林鳴來南京作專題報告。

 會議由江蘇省科協指導，江蘇省土木建筑學會主辦，南通四建集團有限公司和江蘇速捷模架科技有限公司承辦。省科協黨組書記孫春雷，省科協副主席、省土木建筑學會理事長繆昌文，省科協副主席馮少東以及省科協黨組成員、分管領導，機關全體干部、直屬事業單位班子成員，省科技社團黨委所屬學會黨支部成員、省土木建筑學會會員單位及高校、科研院所、設計施工單位等相關領域科技人員350多人參加會議。

 報告會上，港珠澳大橋島隧工程項目總經理、總工程師林鳴作報告。林總首先深情回憶家鄉情，感謝在大橋建設當中家鄉給予的支持和幫助。接著，他介紹了港珠澳大橋工程建設情況，尤其是島隧工程，它是大橋的控制性工程，要在軟弱地基上建設長6.7公里、基槽開挖深度達50米、沉放深達44米的海底沉管隧道，是綜合難度很高的工程之一。國際上沒有成熟經驗，國內沒有相應的設計標準和施工規范，也沒有相應的施工定額標準。工程管理始終堅持港珠澳大橋倡導和要求的“四化”理念——大型化、工廠化、標準化、裝配化，實現最初的建設愿景：建設世界級跨海通道，為用戶提供優質服務，成為地標性建筑。注重發揮設計施工總承包平臺作用，設計施工聯動，施工驅動設計。林鳴總工程師感慨科技創新在土木工程上發揮的重要作用，實現了在關鍵技術方面的創新突破，為大橋的順利建成立下了不可磨滅的貢獻！

 馮少東副主席最后總結發言，他說，林總工程師的報告充滿了滿懷對家鄉的熱愛和作為江蘇人的自豪，展現新時代科技工作者的創新精神和嚴謹的科學態度以及一個優秀共產黨員的擔當與責任，令人感佩，催人奮進。這既是一場高水平的學術報告，也是一場生動的、有現實意義的黨課，值得每一位科技工作者、共產黨員學習。

2019.8.21